PET termički obrađen geotekstil
Šta je termički obrađen geotekstil
Termički obrađen geotekstil, puni naziv - poliesterski filament perm Geotekstil. Sadrži osnovni sloj od netkanog geotekstila, a sloj za sinteriranje je postavljen na osnovni sloj netkanog geotekstila. Ovaj proizvod ne samo da postiže svrhu površinske aglomeracije netkanog geotekstila, već i održava originalne performanse netkanog geotekstila. Riječ je o novoj generaciji jastuka zaštitnog geotekstila posebno dizajniranog i razvijenog za protuklizni dizajn kosina sanitarne deponije otpada u skladu sa važećim Tehničkim kodeksom za sanitarnu deponiju kućnog otpada CJJ17-2004. Može učinkovito spriječiti oštećenje hemijskih vlakana ultraljubičastih zraka i poboljšati svojstva geotekstila protiv starenja; Geotekstil je hrapav jednostrukom (dvostrukom) površinom, koja je kombinovana sa hrapavom površinom HDPE filma u projektu kako bi se povećalo trenje između tkanine i filma, i ima dobar efekat nanošenja.
Karakteristike opečenog geotekstila
1. Ovaj proizvod je napravljen od 100 posto poliestera, sa tačkom topljenja preko 260 stepeni i bez značajnog skupljanja ispod 230 stepeni. Odabirom ovog proizvoda može se izbjeći potencijalno termičko skupljanje tkanine na visokim temperaturama pri popločavanju vrućeg površinskog sloja asfalta.
2. Ovaj proizvod je netkani geotekstil ojačan kontinuiranim poliesterskim filamentom kroz bušenje iglom. Njegova vlačna čvrstoća je veća ili jednaka 8KN/m, a izduženje je 40-60 posto, što u potpunosti zadovoljava tehničke zahtjeve za geotekstil u JTJ/T019-98 (Tehnička specifikacija za primjenu geosintetike za autoceste).
3. Ovaj proizvod ima umjerenu debljinu, jaku sposobnost impregniranja asfalta, te se u kombinaciji sa suvim uljem za sloj formira idealan izolacijski sloj, sa dobrim vodootpornim i izolacijskim efektima.
4. Ovaj proizvod ima sposobnost otpornosti na ultraljubičasto zračenje, hladno zamrzavanje, hemijsku koroziju i biološka oštećenja.
5. Ovaj proizvod je razvijen za putne površine i ima jedinstveni patent za jednostrano i dvostrano vruće štancanje. Prilikom polaganja, gruba strana vrućeg štancanja je okrenuta prema gore, što ne samo da može poboljšati silu vezivanja između površinskog sloja i međusloja, već i spriječiti namotavanje i oštećenje kotača tokom izgradnje. Istovremeno, može suzbiti pojavu klizanja vozila i pločnika na tkanini.
